Een foutdetector - wat is dit beroep?

Voertuigen, gasinstallaties, pijpleidingen en verschillende kritieke onderdelen, componenten en samenstellingen vereisen zorgvuldige monitoring om ernstige ongevallen te voorkomen.

De diagnose van de staat van technische apparatuur wordt uitgevoerd door een speciaal opgeleide professional - een specialist in foutdetectie. Dit artikel is gewijd aan deze medewerker.

Wie is een foutdetector

En nu zullen we in meer detail vertellen wie zo'n foutdetector is. Om dit te begrijpen, is het raadzaam om te beginnen met de woorden 'defect' en 'scop'. De eerste term betekent storing, gebrek aan integriteit. Zij zijn:

• chips;
• scheuren;
• kuilen;
• deuken;
• gas insluitsels;
• onzuiverheden in het onderwerp;
• gebrek aan fusie;
• knikken enzovoort.

Onder het woord "visarend" verwijst naar inspectie, die op verschillende manieren kan worden uitgevoerd. De foutdetector is dus een specialist, een werknemer, die de staat van onderdelen, componenten en systemen in technologie bestudeert. Deze persoon is niet alleen verantwoordelijk voor het onderhoud, maar ook voor het leven, de menselijke gezondheid en het milieu.

Alle methoden voor het diagnosticeren van de toestand van een technisch gereedschap / element worden beschreven in de functiebeschrijving van de foutdetector.

Hoe een beroep te krijgen

Om een ​​professional te worden, volstaat het om een ​​secundaire gespecialiseerde opleiding te hebben, bijvoorbeeld een technoloog. Maar het is wenselijk dat het profiel passend is. Stel dat iemand van beroep gaat werken als specialist in foutdetectie bij een spoorwegonderneming - een autoreparatie-installatie. Daarom is het wenselijk om een ​​specialiteit te hebben die verband houdt met de bediening en reparatie van rollend materieel.

De defectoscopist, zoals eerder vermeld, is een verantwoordelijke werknemer, daarom, bij opname in de functie die u nodig heeft om door een medische commissie te gaan, een interview met het management van de onderneming. Daarnaast moet u een opleiding volgen in een gespecialiseerd trainingscentrum, slagen voor examens en toegang krijgen tot het werk.

De werknemer wordt jaarlijks gecontroleerd door de commissie, auditors en volgt eens in de 2-3 jaar lessen in het trainingscentrum met als doel bijscholing.

Een foutdetector heeft, afhankelijk van de reikwijdte van de onderneming, verschillende categorieën. Hoe kleiner het is, hoe minder soorten controle het kan uitvoeren. Bij de hoogste ontlading moet de foutdetector absoluut alles van het werk weten.

Actiegebieden

We vermelden de werkterreinen waar er een foutdetectie is:

• vervoer per spoor (rollend materieel, sporen);
• gastoevoer (gasleiding, leidingen);
• luchtvaart en ruimtevaart (vliegtuigen, helikopters, raketten);
• militaire uitrusting;
• watertransport;
• wegtransport (auto's, bussen, aanhangwagens);
• gebouwen, bruggen en constructies;
• warmte engineering.

U kunt de sfeer kiezen die het beste bij u past. Maar er moet aan worden herinnerd dat een foutdetector een zeer verantwoordelijk beroep is dat in de eerste plaats aandacht van een persoon vereist.

Belangrijkste taken

Elke onderneming moet over de juiste beroepsinstructies beschikken. Zonder studie heeft hun werknemer niet het recht om met hun werkzaamheden te beginnen. Daarnaast moet er een conclusie zijn over de geschiktheid van een professionele patholoog.

En nu zullen we de belangrijkste bepalingen van de handmatige foutdetector beschouwen, waarin staat dat de werknemer:

• om gekwalificeerd te worden en toegang te hebben tot werk;
• kennis hebben van niet-destructieve testen;
• speciale apparaten kunnen gebruiken;
• defecten zowel visueel als met behulp van instrumenten kunnen herkennen en vinden;
• herstel de gevonden fouten;
• ga zorgvuldig om met de verstrekte apparatuur en technologie;
• controleer de staat van apparaten op speciale monsters met defecten voordat u met de werkzaamheden begint;
• het management informeren over eventuele storingen;
• in de aanwezigheid van vuil, verf op het oppervlak van het onderdeel, reinig met speciale middelen.

De werknemer moet ook uiterst voorzichtig zijn op de werkplek en de algemene veiligheidsmaatregelen volgen.

Hoe het werk van een foutdetector te evalueren

Het management is verantwoordelijk voor elke werknemer, inclusief een operator voor een foutdetector. Hij heeft het recht om niet alleen geplande, maar ook ongeplande inspecties uit te voeren. Zo kan een senior voorman de werknemer op elk moment benaderen en vragen stellen over de staat van een bepaald onderdeel. De foutdetector moet de toestand beoordelen en de balans opmaken. Daarnaast kan het management theoretische vragen stellen.

Certificering van foutdetectoren wordt in de regel uitgevoerd op een strikt gepland tijdstip in aanwezigheid van de commissie. Vragen kunnen heel anders zijn:

• praktisch;
• theoretisch;
• arbeidsbescherming.

Ongeacht of een inspectie in de nabije toekomst moet worden uitgevoerd, de werknemer moet zijn werk perfect kennen.

Soorten controle

Er zijn verschillende manieren om de details te controleren. Allereerst kan een visuele inspectie worden uitgevoerd. Het is voldoende als het defect groot is en met het blote oog zichtbaar is.

Er zijn ook destructieve en niet-destructieve tests. De eerste is praktisch niet van toepassing omdat het onderdeel moet worden blootgesteld aan zagen, samendrukken of knikken. In de regel wordt integriteit geschonden en kan het element niet worden hersteld.

Niet-destructief testen wordt constant gebruikt bij het opsporen van fouten en is een van de meest betrouwbare methoden. Moderne apparaten detecteren duidelijk defecten, hebben een hoge gevoeligheid en penetratie. De belangrijkste taak van de foutdetector is het vermogen om instrumenten te gebruiken en getuigenissen te ontcijferen. Bovendien moet een persoon begrijpen op welke plaatsen scheuren het meest waarschijnlijk ontstaan.

Methoden voor foutdetectie

Er zijn verschillende niet-destructieve testmethoden:

• wervelstroom;
• ultrasoon;
• radiografie;
• magnetisch poeder.

De eerste drie worden uitgevoerd met speciale elektronische apparaten met sensoren (converters). Dit laatste is een inspectie met een geïnstalleerde magneet met twee polen en een ophanging (kerosine en magnetische deeltjes).

Je hebt geleerd dat een foutdetector een heel serieus beroep is. Het is niet alleen nodig om kennis te hebben, maar ook om een ​​uitstekende visie en aandacht te hebben. Bovendien moet een persoon van zijn werk houden.