Video: Ernst zoekt collega's - Werken als Bergingschauffeur bij Bergnet 2024, Juli-
De spoorlijn is een groot voordeel. Het spoorvervoer wordt beheerd door een locomotiefbrigade. Het beroep van machinist is opgenomen in de lijst van moeilijke banen met schadelijke en moeilijke arbeidsomstandigheden. Het is fysiek onmogelijk om alle verantwoordelijkheden die hem zijn opgedragen alleen te vervullen. Het werk van de chauffeur vereist een constante concentratie van aandacht en de gelijktijdige uitvoering van verschillende technische bewerkingen. Daarom wordt er een assistent van de chauffeur gegeven om hem te helpen. Moskou is een grote metropool met een groot spoorwegknooppunt, het aantal locomotiefbrigades groeit hier elk jaar en elk van hen heeft zo'n assistent.
Functionele verantwoordelijkheden
De assistent-chauffeur moet:
- correct en tijdig voldoen aan alle instructies van de bestuurder voor onderhoud en verzorging van de compositie;
- de status van de trein te volgen;
- de locomotief repareren tegen spontane beweging;
- als de bestuurder geen acties onderneemt om noodsituaties te voorkomen, moet u zelfstandig maatregelen nemen om de trein te stoppen, zodat het rode seinpaalsein niet door kan;
- Als de machinist de trein niet kan besturen, neem dan maatregelen om de trein tot stilstand te brengen, beveilig hem op de algemeen vastgestelde manier tegen spontaan vertrek en informeer de dienstdoende coördinator per radio over het incident.
Aanwervingsvereisten
Zoals eerder vermeld, is het beheren van mobiele apparaten erg hard werken. Bij het inhuren van een chauffeur wordt de assistent-chauffeur geselecteerd en moet aan bepaalde criteria voldoen. Ten eerste, om activiteiten uit te voeren zoals het onderhoud van locomotieven en het beheer van de trein, moet deze "op korte voet" zijn met uitrusting, geleid worden door de regels van het spoorwegvervoer en de veiligheidsregels kennen. Ten tweede moet de assistent-chauffeur attent zijn, een goed gezichtsvermogen hebben en onmiddellijk reageren. Daarnaast is het belangrijk dat een kandidaat voor de functie een uitstekende coördinatie van bewegingen, fysiek uithoudingsvermogen en emotionele en psychologische stabiliteit heeft. Tijdens het dienstverband is het noodzakelijk om een professioneel medisch onderzoek te ondergaan en alleen met een positief medisch oordeel kan een werknemer aan zijn onmiddellijke taken beginnen. Zo'n beroep is gecontra-indiceerd voor mensen met een handicap en met luchtwegaandoeningen.
Risico's en kosten van het beroep
Werken aan het spoorvervoer heeft zo zijn voordelen, zo is het salaris van medewerkers bovengemiddeld. Maar dit is een onveilige activiteit. Naast de mogelijkheid van botsingen en het vertrek van de trein zijn er nog andere, niet minder gevaarlijke situaties. De keerzijde in het vak zijn onregelmatige werktijden. De assistent van de chauffeur werkt 36 uur per week, onder constante brom, spanning en pitching. Soms moet hij tussen diensten in een locomotiefdepot rusten, in speciale toiletten. Onjuiste voeding leidt vaak tot maagzweren, gastritis en andere ziekten. Als gevolg van constante stress en vermoeidheid kan een stressvolle toestand optreden.
