Video: Beroep doen op onderaannemers/freelancers: 5 valstrikken en tips om die te ontlopen 2024, Mei
Elke wagen is een aparte staat. En de conducteur van een passagiersrijtuig - zo niet de president, dan in ieder geval de premier van dit land, die alle processen op zijn grondgebied controleert. Er zijn maar weinig mensen die nadenken over welke eisen worden gesteld aan potentiële kandidaten voor deze functie en wat er moet worden bestudeerd in het proces van theoretische voorbereiding op dit werk. We zullen proberen het allemaal uit te zoeken.
Aan de deur van zijn coupé hangt de dirigent zonder mankeren een speciaal bordje waarop zijn achternaam, voornaam en familienaam staan vermeld. Het interieur van het rollend materieel moet tijdens het rijden schoon en netjes worden gehouden. De passagierswagengeleider voert tweemaal per dag een natte reiniging uit. Er zijn nog strengere eisen aan het toilet: het moet 4 keer tegelijk worden schoongemaakt.
In reguliere treinen moeten passagiers driemaal per dag warme dranken (koffie of thee) krijgen tegen de aangegeven kosten. Desgewenst worden ook verschillende zoetwaren aangeboden. Als de trein een merknaam heeft, moet er de klok rond aan dergelijke eisen worden voldaan. Tijdens het zetten van thee moet de personenwagon in een wit schort of jas gekleed zijn. Zorg ervoor dat je gekoeld water in de auto hebt gekookt. Indien nodig moet beddengoed tegen betaling aan de passagiers worden verstrekt. Indien nodig moeten ze op verzoek van de passagier worden vervangen tegen een meerprijs.
Tijdens het instappen moet de conducteur kaartjes van passagiers ophalen en deze scheuren zodat de verschillende daarop aangebrachte compostborden niet worden geschonden. Hij kan ze alleen teruggeven voordat hij geland is. Als dit een document is van een transitpassagier die een tussenstop wil maken en de geldigheid van het ticket moet worden verlengd, dan mag je het niet scheuren. Bij verlies van een dergelijk reisdocument moet de conducteur van het personenvervoer ofwel de kop van het rollend materieel of de voorman bellen. Vervolgens wordt een wet opgemaakt met betrekking tot het verlies van kaartjes. Bij het volgende station, met een parkeerperiode van meer dan 10 minuten, moet een duplicaat worden afgegeven, waarop het volgende opschrift wordt gedrukt: "In plaats van het verlorene".
Overdag moet de conducteur de stations aankondigen waar de trein stopt en de duur van de stop. Hij moet ook rapporteren over de sanitaire zone. 'S Nachts gebeurt dit alleen op verzoek van de passagier of indien nodig. Volgens een document als de instructie van de passagierswagengeleider, moet de conducteur gedurende de hele route een luchttemperatuur van minimaal +18 graden Celsius aanhouden. Hiervoor is de trein uitgerust met een speciale ketel die op vaste brandstof rijdt. Als de temperatuur onder de toegestane limiet komt, moet de geleider steenkool toevoegen.
Dit is geen volledige lijst van wat een dergelijke specialist moet doen. Maar dit alles is de verantwoordelijkheid van de conducteur van de personenauto. Zoals uit al het bovenstaande blijkt, wordt duidelijk dat dit niet zo'n eenvoudig beroep is als het op het eerste gezicht lijkt. Als je een redelijk strak werkschema toevoegt en de noodzaak om het 's nachts te doen, dan kan niet iedereen het doen. Voordat u voor dit beroep kiest, moet u alles zorgvuldig meerdere keren wegen en pas dan de definitieve keuze maken.
