Salaris van een chauffeur in Moskou. Hoeveel krijgt een chauffeur in Moskou

Het beroep van chauffeur wordt beschouwd als een van de meest voorkomende en er is daarom veel vraag naar. Het is moeilijk een organisatie te noemen die geen vertegenwoordigers van dit beroep nodig heeft. De bestuurder kan, naast de belangrijkste taken, namelijk het besturen van een voertuig, extra uitvoeren.

Bijvoorbeeld om zowel koerier, expediteur, bewaker te zijn, om vracht- of passagiersvervoer uit te voeren. Het salaris van de chauffeur in Moskou en andere steden hangt af van het type activiteit. Laten we meer leren over het inkomen van de werknemers van het kapitaal.

Hoeveel krijgt een chauffeur in Moskou

Laten we, voordat we de afstemming voor elk specifiek beroep bespreken, de gemiddelde aantallen bekijken. Ongeveer de helft van de vacatures biedt een inkomen van vijftig tot tachtigduizend roebel per maand. Ongeveer dertig procent van de aanbiedingen biedt een chauffeursloon in Moskou op een niveau van dertig tot vijftig duizend. En slechts een klein percentage van de resterende vacatures zijn aanbiedingen met een inkomen boven de lat van tachtigduizend roebel.

Ik moet zeggen dat de arbeiders van de hoofdstad zich in een betere positie bevinden dan de inwoners van de regio's. Dit komt door een groot aantal aanbiedingen van potentiële werkgevers en gunstiger voorwaarden. Het is niet verwonderlijk dat er veel vraag is naar een chauffeur in Moskou. Het salaris voor deze vacature is in de regel hoger dan de gemiddelde Russische indicator. Laten we eens kijken hoe het inkomen hangt af van de specifieke kenmerken van het werk.

Buschauffeur

Het gemiddelde inkomensniveau voor vertegenwoordigers van deze categorie werknemers varieert van veertig tot zeventigduizend roebel. Een nauwkeuriger bedrag wordt bepaald door de specifieke kenmerken van het uitgevoerde werk, evenals de voorwaarden van de specifieke werkgever waarmee u zult samenwerken.

De meeste bedrijven huren dus fulltime chauffeurs in met iets andere vereisten.

De chauffeur van een toeristenbus moet in de regel minimaal vijf jaar ervaring hebben. Zijn salaris bedraagt ​​gemiddeld vijftig tot zeventigduizend roebel.

Een iets lager salaris is een buschauffeur in Moskou, die bedrijfs- of dienstvoertuigen bestuurt. In de regel bedraagt ​​zijn inkomen vierenveertig tot vijftigduizend roebel.

De meest gunstige voorwaarden worden geboden aan chauffeurs van reguliere passagiersvluchten. In de regel kunt u op deze vacature zestig tot tachtigduizend roebel verdienen.

Taxi chauffeur

Dit beroep is ook veel gevraagd in de hoofdstad en andere steden van het land. Het gemiddelde salaris van een taxichauffeur in Moskou is zeventigduizend roebel. Sommige banen bieden echter een hoger inkomen. Het is eerlijk om te zeggen dat er een minderheid is van dergelijke voorstellen.

Het salaris van de hoogste chauffeur in Moskou wacht op een taxichauffeur die een voertuig van categorie B bestuurt. Het is vermeldenswaard dat taxivloten bij het aannemen van deze werknemers een aantal belangrijke eisen stellen. Als een personenauto wordt gebruikt, mag deze niet ouder zijn dan vijf jaar. Er is ook minimaal twee jaar rijervaring vereist. Het is merkwaardig dat een goede kennis van de stad niet altijd een belangrijke factor is, omdat de bestuurder voor het werk het recht heeft om een ​​moderne navigator te gebruiken, die de richting aangeeft.

Er wordt aangenomen dat een privéauto meer verdient dan een bedrijfswagen. U moet echter begrijpen dat de aanschaf van uw eigen auto ook aanzienlijke kosten met zich meebrengt.

Als u een baan krijgt, kunt u de kans krijgen om volgens een gratis schema te werken. Dit is een kenmerk van een taxichauffeursbaan in Moskou. De salarisbeoordelingen van bestuurders beweren dat ze er met een volledige dag in slagen een solide inkomen te krijgen. Daarom is er niet alleen vraag naar deze vacature in de hoofdstad, maar ook in andere steden.

Persoonlijke chauffeur

Ook deze vacature vind je terug. Daarom moet het ook worden besproken, met een objectieve mening over het salaris van de chauffeur in Moskou. Misschien is juist de metropoolregio het meest gunstig voor sollicitanten die op deze vacature solliciteren.

Gemiddeld slaagt deze positie erin om ongeveer 45 duizend roebel te verdienen. Als u een persoonlijke chauffeur van een leidinggevende persoon wordt, kan het bedrag van de betaling met tienduizend roebel toenemen, wat als een gunstiger aanbod kan worden beschouwd. Maar zelfs dit is niet de limiet. Als je de aanbiedingen in openstaande vacatures gelooft, kan een persoonlijke chauffeur in een persoonlijke auto ongeveer honderdduizend roebel verdienen. Een dergelijke vrijgevigheid is echter vrij zeldzaam. Zelfs op de kapitaalmarkt.

Stuurprogramma voor doorsturen

Laten we eerst kijken wat de kenmerken van deze vacature zijn. De expediteur combineert dus in wezen de taken van twee posten tegelijk. Hij moet niet alleen een voertuig besturen, maar ook enkele extra functies uitvoeren. De expediteur heeft bijvoorbeeld als taak de door de onderneming verstrekte goederen te leveren, eerst de verpakking te controleren en vervolgens naar de geadresseerde over te brengen, zonder te vergeten de relevante documenten te ondertekenen.

Ondanks het hoge aantal taken heeft dit echter geen invloed op de loonsverhoging voor vertegenwoordigers van de expeditie. Het gemiddelde inkomen voor deze positie is vijftigduizend roebel. Bijna de helft van de openstaande vacatures biedt sollicitanten echter een salaris van vijfentwintig tot vijftigduizend roebel.

bevindingen

Het werk van de chauffeur is niet eenduidig ​​te noemen. Enerzijds kan een vertegenwoordiger van dit beroep een stevig salaris claimen, maar vergeet de nadelen niet die een dergelijke activiteit verhullen.

Jarenlang werken als chauffeur kan ziekten veroorzaken die leiden tot een zittende levensstijl. Daarnaast is deze vacature absoluut niet geschikt voor mensen die ambities hebben om door te groeien. Een baan als chauffeur krijgen, zelfs na een paar jaar zul je dezelfde taken vervullen en hoogstwaarschijnlijk hetzelfde salaris ontvangen. Voor sommige aanvragers zijn de voordelen echter belangrijker.